سیاه پوش دلایل توقف خودران جنرال موتورز را بررسی کرد
شرکت جنرال موتورز تصمیم به وامداد مالی به شرکت تابعه خود را متوقف کرد؛ که پیش از این یک پیشگام در زمینه خودروهای خودران بود، پس از وقوع چندین حادثه و مشکلات نظارتی با چالش‌های جدی رو به شد.
این تصمیم پس از یک تصادف تقریبا مرگبار در اواخر سال ۲۰۲۳ گرفته شد؛ در آن یک خودروی با عابری در سان فرا‌نسیسکو برخورد کرد و موجب تا نهاد‌های نظارتی فعالیت ناوگان را در این شهر ممنوع کنند.
این، GM گزارشی نادرست در با این را به سازمان‌های نظاری ارائه داد که بازگشت به کار را پیچیده‌تر کرد. از سال ۲۰۱۶ تاکنون این پروژه حدود ۱۰ می‌لیارد دلار سرمایه جذب کرده است اما هرگز به سود‌رسانی نرسیده است.
مسیر مشابه مسیر است که پس از مرگ یک پیاده توسط یک خودران در سال ۲۰۲۰، فعالیت خود را در این حوزه متوقف کرد و جای خود را از یک سازنده به یک توزیع‌کننده منتقل کرد.
در مقابل، در سان فرا‌نسیسکو پیشروی می‌نماید و حتی در حال گسترش است؛ دو هفته پیش این شرکت اعلام کرد که خدمات خود را در مئامی در سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد کرد.
GM اکنون تمرکز خود را بر روی سیستم معطوف کرده است؛ این فناوری یک پشتیبانی راننده در های شخصی GM است و هیچ ارتباطی با ندارد.
شرکت اعلام کرده است که در نهایت قصد دارد خودروهای خودران را مستقیم به افراد بفروشد، اما این کار دشوار خواهد بود؛ برای ترغیب یک خریدار ممکن است لازم باشد صدها سفر با تاکسی‌های خودران انجام شود.
نتیجه محتمل‌تر این است که یک خودروی عادی با حالت خودران (مشابه تسلا) ارائه شود؛، کارآیی این نظام توسط نظارت‌های ایالات متحده به دلیل شمول در چندین تصادف مرگبار تحت سؤال قرار گرفته است.
تسلا در مقابل، از وفاداری بسیار زیاد برند است؛ برخی از مالکان تسلا حتی حاضرند از مرگ دیگران نیز چشم‌پوشی کنند.
در اکتبر، ایلان ماسک اعلام کرد که قصد تشکیل یک تاکسی خودران را دارد و این را به رابطه نزدیکی با ترامپ الب می‌کند؛ تیم ترامپ پیش‌تر پیشن‌هاد داده بود که الزام- تصادفات برای شرکت‌های فعال در عرصه خودروهای خودران حذف شود.
الزامات را نامعادلانه و مضر می‌داند و یک قانون یکپارچه برای تنظیم خودران در سراسر سرزمین می‌خواهد؛ اما برخی دیگر خوا‌هان لغو هستند.
مستقبل نقل و حمل خودران همچنان ابهام‌داران است؛ دو چشم‌انداز متقابل مشاهده می‌شود یک سرو ‑ که مشابه حمل و نقل عمومی خصوصی عمل می‌کند یا هر فرد در حباب شخصی خود با خودرو خودران خود حرکت می‌کند.
احتمال دارد لوس‑آنجلس که به شدت به حمل و نقل شخصی متکی است، از لندن که ممکن است تاکسی‌های سیاه عمل کند، متفاوت باشد؛ در چنین سناریویای، نیاز به پارکینگ‌ها کاهش می‌یابد زیرا خودروهای خودران مسافران را می‌توانند پیاده کنند و بدون جا برای پارکینگ باشند.
