توکیو و واشینگتن؛ توافق تجاری جدیدی که تویوتا و نیسان را به سمت وارد خودروهای آمریکایی می‌کشد
توکیو و واشنگتن در تابستان امسال یک توافق تجاری منعقد کردند و اخیراً شنیده می‌شود که خودروهایی با مونتاژ آمریکایی به زودی در بازار داخلی ژاپن به فروش می‌رسند.
تویوتا در حال ارزیابی گزینه‌های وارداتی
هفته گذشته، ساتو کوجی، رئیس‌جمهور تویوتا، در یک همایش خبری گفت این شرکت در حال بررسی واردات مدل‌های ساخته شده در ایالات متحده به ژاپن است. اگرچه تویوتا نام مدل‌های دقیق را فاش نکرد، اما واضح است که طیف گسترده‌ای از محصولات خود را برای این هدف مورد بررسی قرار داده است.
نیسان نیز مورانو و پت‌فایندر را در دست بررسی قرار داده
نیسان نیز به بررسی واردات خودرویی از ایالات متحده پرداخته که احتمالاً شامل دو اس‌یووی محبوب مورانو و پت‌فایnder باشد. ایچی آکاشی، مدیر ارشد فناوری نیسان، به خبرگزاری نیکی آsweise گفت تقاضای قابل‌توجهی برای این دو مدل در ژاپن وجود دارد.
🔗 بیشتر بخوانید: بهترین سریال ها در مورد دوران جنگ سرد
آیا واردات از آمریکا می‌تواند به حل مشکلات مالی نیسان کمک کند؟
با این حال، چالش‌های نیسان فراتر از تعرفات گمرکی است. سومین خودروساز بزرگ ژاپن در حال مواجهه با یک بحران مالی جدی است که به تعطیلی خطوط تولید، کاهش بیست هزار شغلی و تغییرات اساسی در estructura تولیدی منجر شده است. وضعیت تا حدی menjadi سخت بود که نیسان در ابتدای سال جاری مدیرعامل خود را برکنار کرد و اکنون ایوان اسپینوزا مسئول بازسازی برند است.
آخرین مطالب
- تامین ۱۳ میلیون تراشه LPDDR۵X توسط سامسونگ برای آیفون ۱۸: قفزه در حافظههای هوشمند
- بررسی مدیریت حرارتی و مصرف انرژی در مکبوک پرو مجهز به تراشه M۵
- توکیو و واشینگتن؛ توافق تجاری جدیدی که تویوتا و نیسان را به سمت وارد خودروهای آمریکایی می‌کشد
- حسادت از موفقیت دیگران: ریشهها، پیامدها و راهکارهای تبدیل به انگیزه
- تفاوتهای فنی سامسونگ و TSMC در تولید تراشههای تسلا
یک مشکل اصلی، استفاده ناکافانه از توان تولیدی کارخانه‌های نیسان در ایالات متحده است. در اوایل امسال گزارش شد که نیسان در حال امکان‌سنجی تولید یک کامیون پیکاپ برند هوندا در کارخانه کنتون می‌سیسی‌پی است تا سودآوری این واحد را افزایش دهد.
تحلیل بازار: چرا خودروسازان ژاپنی به سمت واردات از آمریکا حرکت می‌کنند؟
این استراتژی جدید تحتombra توافقات تجاری اخیر بین توکیو و واشنگتن شکل گرفته است. کاهش موانع تعرفه‌ای و غیرتعرفه‌ای، مسیر ورود خودروهای مونتاژ‌شده در آمریکا به ژاپن را هموار ساخته است. برای تویوتا و نیسان، این فرصت نه تنها به معنای تنوع‌بخشی به سبد محصولات است، بلکه ابزاری برای بهینه‌سازی زنجیره تجهیز و مدیریت هوشمندانه ظرفیت‌های تولیدی محسوب می‌شود.
🔗 بیشتر بخوانید: سوزوکی فرانکس با نام و نشان تویوتا در بازار هند اراعه می‌شود_سیاه پوش
مزیت‌های رقابتی واردات از کارخانه‌های آمریکایی
کارخانه‌های تویوتا و نیسان در ایالات متحده از پیشرفته‌ترین خطوط مونتاژ جهان استفاده می‌کنند. تولید مدل‌هایی مثل تویوتا کمری، هایلندر، سیئنی و نیسان پت‌فایندر در این 한ها با استانداردهای بالا و هزینه‌های رقابتی انجام می‌شود. واردات این مدل‌ها به ژاپن می‌تواند جایگزین ارزان برای تولید داخلی یا تأمین از مناطق دیگر باشد، به‌ویژه در شرایطی که نرخ ارز و هزینه‌های حمل و نقل متغیر هستند.
استراتژی تویوتا: تمرکز بر مدل‌های پرREQUEST و پرسود
هرچند تویوتا نام مدل‌های دقیق را اعلام نکرده، تحلیلگران می‌گویند تمرکز بر روی اس‌یووی‌های متوسط و بزرگ، مینی‌وان‌ها و احتمالاً پیکاپ‌های توندورا خواهد بود. این قطعات در بازار ژاپن رشد چشمگیری داشته‌اند و مشتریانジャパンчик تمایل فزاینده‌ای به خودروهای فضا‌پذیر، راحت و مجهز به فناوری‌های پیشرفته ایمنی نشان می‌دهند. تویوتا می‌تواند با واردات این مدل‌ها، سهم بازار خود را در بخش‌های پرسود تقویت نماید بدون نیاز به سرمایه‌گذاری در خطوط تولید جدید در داخل ژاپن.
انعطاف‌پذیری در مدیریت چرخه عمر محصول
واردات از آمریکا به تویوتا انعطاف‌پذیری می‌بخشد تا با نوسانات تقاضا در بازار داخلی مقابله کند. در دوره‌های بالا، می‌تواند حجم واردات را افزایش دهد و در دوره‌های پایین، آن را کاهش دهد بدون تحمل هزینه‌های ثابت کارخانه‌های بی‌کار. این مدل «تولید در آمریکا، فروش در ژاپن» می‌تواند الگویی نوین برای مدیریت جهانی عملیات تویوتا باشد.
🔗 بیشتر بخوانید: بازی دو نفره خانگی بدون وسیله: ۱۰ بازی دلنشین و ساده_سیاه پوش
نیسان: ورود به بازار اس‌یووی پرمیوم با مورانو و پت‌فایnder
انتخاب مورانو و پت‌فایnder برای ورود به بازار ژاپن، یک تصمیم محاسبه‌شده است. مورانو با طراحی کوپه‌ای، کابین لوکس و سیستم پیشرفته، در بخش اس‌یووی دو ردیف پرمیوم جایگاه منحصربه‌فردی دارد. پت‌فایnder نیز به عنوان یک اس‌یووی سه ردیف قدرتمند و پذیرا، پاسخگو به نیاز خانواده‌های ژاپن به فضا و توانایی است. هر دو مدل در کارخانه اسمیرنا، تنسی مونتاژ می‌شوند و کیفیت ساخت آن‌ها در سطح جهانی تایید شده است.
پاسخ به چالش‌های مالی و عملیاتی نیسان
نیسان در سال‌های اخیر با کاهش سودآوری، بیکاری ظرفیت کارخانه‌ها و نیاز به بازسازی سنگین روبرو شده است. کارخانه کنتون در می‌سیسی‌پی که پت‌فایnder construit می‌شود، از توان بسیار پایین استفاده می‌کند و این یکی از دلایل اصلی مشکلات مالی است. برای بهبود وضعیت، نیسان در حال بررسی همکاری با هوندا برای تولید یک کامیون پیکاپ در همین کارخانه است تا بهره‌وری را افزایش دهد و سودآوری را بهبود بخشد.