برچسب: اتوموبیل خودران

تسلا به تازگی مجوز آزمایش فناوری وسایل نقلیه خودران خود را از اداره وسایل نقلیه موتوری نوادا امریکا دریافت کرده است و آماده شده تا فناوری روبوتاکسی خود را در خیابان‌های عمومی این ایالت به آزمون بگذارد.

به نقل از قسمت ماشین رسانه اخبار تکنولوژی و فناوری تکنا، این مجوز که نخستین بار توسط تحلیلگر خودروهای خودران Sawyer Merritt اشاره شد، دو ماه بعد از آن صادر شده که ایلان ماسک در گزارش مالی سه‌ماهه دوم اصرار کرد تسلا تصمیم دارد فراتر از آستین، در بازارهای جدیدی فعالیت خودکار را گسترش دهد. او در آن زمان حرف های می بود که انتظار دارد مناطق خدمات robotaxi به اندازه‌ای بزرگ شوند که فراتر از آنچه رقبای Tesla انجام خواهند داد بروند و امیدوار است در عرض یک یا دو هفته در منطقه خلیج، نوادا، آریزونا، فلوریدا و چند منطقه دیگر مجوز راه‌اندازی را دریافت کند. او این چنین پیش‌بینی کرده که تا آخر سال امکان پذیر خدمات حمل‌ونقل خودران در نیمی از جمعیت ایالات متحده اراعه بشود، یقیناً در صورت قبول مقرراتی.

پیش از این تسلا با مثالهای SUV مدل Y در جنوب آستین سرویس robotaxi را راه‌اندازی کرده می بود، اگرچه در این مرحله تا این مدت کارمندی در صندلی جلوی سرنشین برای نظارت وجود داشت. این سرویس از آن زمان در سطح آستین گسترش یافت. ورود Tesla به نوادا برای آزمایش وسایل نقلیه خودران نسبت به کالیفرنیا ساده‌تر است.

در نوادا، تسلا و دیگر شرکت‌ها باید یک فرم ثبت تست را پر کنند که سپس توسط DMV ایالت بازدید و پردازش می‌بشود. بعد از آن، DMV گواهی مطابقت برای آزمایش و یک سری پلاک قرمز برای هر وسیله نقلیه در بسته آن صادر می‌کند. Tesla این گواهی را دریافت کرده است. نماینده DMV نوادا قبول کرده که تسلا در سوم سپتامبر گواهی ثبت آزمایش خود را اراعه داده و تیم صدور مجوز کسب‌وکار این خواست را بازدید کرده است.

سخنگوی DMV گفت این بدان معنی است که تسلا اکنون مجوز آزمایش وسایل نقلیه خودران در ایالت را دارد، اما تا این مدت نمی‌تواند این وسایل نقلیه را به‌طور رسمی به‌گفتن یک سرویس robotaxi راه‌اندازی کند. او اضافه کرد Tesla باید فرایند خودگواهی‌سازی برای عملیات نهایی را تکمیل کند تا بتواند برنامه robotaxi را به طور کامل راه‌اندازی نماید.

شرکت‌هایی که وسایل نقلیه خودران خود را در خیابان‌های عمومی آزمایش می‌کنند، بر پایه مقررات DMV نوادا باید اثبات کنند که پوشش بیمه ۵ میلیون دلاری دارند. این چنین شرکت‌ها موظفند هرگونه حادثه ترافیکی را ظرف ده روز به DMV گزارش دهند.

نوادا به‌خاطر قوانین نسبتاً مناسب برای وسایل نقلیه خودران به یکی از قطب‌های آزمایش این فناوری تبدیل شده است. شرکت‌هایی همانند Motional و Lyft سال‌ها در لاس‌وگاس آزمایش‌هایی روی خیابان‌های عمومی انجام دادند و Nuro یک مسیر آزمایشی بسته در این ایالت راه‌اندازی کرده است.

اگر تسلا بخواهد سرویس تجاری robotaxi اراعه دهد و خود را به‌گفتن یک شبکه حمل‌ونقل خودران ثبت کند، ملزوم است تا مجوزهای بیشتری، از جمله تأییدیه از نهاد نظارتی حمل‌ونقل نوادا، را به دست آورد.

در کل، دریافت مجوز آزمایش در نوادا گامی مهم برای Tesla است اما تا این مدت مسیری طویل تا راه‌اندازی کامل سرویس تجاری robotaxi باقی مانده است. این تحول مشخص می کند تسلا در حال حرکت جدی برای گسترش فناوری خودروهای خودران در بازارهای تازه است، هرچند آینده این مطرح و زمان‌بندی اراعه robotaxi عمومی تا این مدت به عوامل نظارتی سنگینی وابسته است.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) خبرداد که تحقیقات خود در رابطه با کارکرد خودروهای خودران ویمو Waymo (زیرمجموعه شرکت آلفابت) را تشدید کرده و خواستار پاسخگویی زیاد تر این شرکت شده است.

به نقل از سرویس اخبار فناوری و تکنولوژی تکنا، NHTSA بعد از دریافت گزارش‌هایی دلواپس کننده تحقیقاتی را اغاز کرده است. این گزارش‌ها حاکی از ابراز ۲۲ مورد حادثه می بود که در آن‌ها تاکسی‌های بدون راننده ویمو رفتارهای رانندگی بالقوه خطرناکی از خود نشان داده بودند، رفتارهایی که انگار قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می‌کردند یا به طور کلی “غیرمنتظره” به نظر می‌رسیدند. این گزارش‌ها شامل ۱۷ مورد برخورد نیز می‌شدند.

با بالا گرفتن نگرانی‌ها، NHTSA خبرداد که ویمو باید تا تاریخ ۶ آگوست به لیستی از سوالات دقیق و جامع جواب دهد. این سوالات طیف وسیعی از جزئیات را در بر می‌گیرند، از جمله اطلاعات کامل در خصوص همه ترددهای خودروهای بدون راننده ویمو در معابر عمومی.

این عمل NHTSA نشان‌دهنده‌ی افزایش جدیت این سازمان در بازدید کارکرد و ایمنی فناوری خودروهای خودران ویمو است. جواب‌های ویمو به سوالات نقل شده می‌تواند بر روال تحقیقات و حتی محدودیت‌های احتمالی برای فعالیت خودروهای خودران این شرکت در آینده تاثییر بگذارد.

بر پایه گزارش منتشره در روز دوشنبه در روزنامه‌ی رسمی «پکن دیلی» که به پیش‌نویس مقررات تازه برای وسایل نقلیه خودران اشاره دارد، دولت محلی شهر پکن تصمیم دارد از به‌کارگیری خودروهای خودران در سرویس‌های برخط خواست ماشین (همانند اسنپ) حمایتکند. این حرکت، پایتخت چین را به یکی از پیشگامان حوزه‌ی حمل و نقل خودران در سطح جهان تبدیل می‌کند.

به نقل از سرویس اخبار تکنولوژی رسانه خبری تکنا، این پیش‌نویس مقررات که تا تاریخ ۲۹ جولای برای دریافت نظرات و بازخورد عموم باز است، با مقصد تشکیل یک چارچوب نهادی شفاف، قابل فهمیدن و قابل پیش‌بینی برای منفعت‌مندی از برخی از انواع خودروهای خودران تدوین شده است. این چارچوب، به شرکت‌های فناوری و خودروسازی اجازه می‌دهد تا با مطمعن خاطر بیشتری در عرصه گسترش و آزمایش فناوری خودروهای خودران در پکن اندوخته‌گذاری کنند.

پیش‌بینی می‌بشود مقررات نهایی با در نظر گرفتن بازخوردهای دریافتی از عموم، تا آخر سال جاری میلادی نهایی و اجرایی بشود. این عمل می‌تواند عرصه‌ساز تحول عظیمی در صنعت حمل و نقل شهری پکن بشود و به افت ترافیک، آلودگی هوا و حوادث رانندگی منجر گردد.

دولت محلی پکن در راستای پیشبرد این مقصد، از سال‌ها پیش عمل به اندوخته‌گذاری کلان در زیرساخت‌های ملزوم برای حمایتاز فناوری خودروهای خودران کرده است. این زیرساخت‌ها شامل تشکیل شبکه‌ای از خیابان‌های هوشمند تجهیزبه حسگرهای پیشرفته، سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای دقیق و امکان برقراری ربط بی‌سیم با خودروهای خودران می‌بشود.

علاوه بر این، پکن در سپتامبر سال ۲۰۲۰ در احداث اولین منطقه‌ی آزمایشی رانندگی خودران سطح بالا در سرزمین چین پیش‌قدم می بود. این منطقه با وسعت ۶۰ کیلومتر مربع، فضایی ایمن و کنترل‌شده را برای شرکت‌های فناوری و خودروسازی جهت آزمایش و برسی کارکرد خودروهای خودران در شرایط واقعی ترافیک شهری فراهم می‌کند.

با دقت به سابقه‌ی درخشان پکن در عرصه‌ی گسترش‌ی زیرساخت و اجرای مطرح‌های آزمایشی، انتظار می‌رود این شهر به یکی از پیشگامان جهانی در عرصه‌ی به‌کارگیری خودروهای خودران در صنعت حمل و نقل شهری تبدیل بشود. پیروزی‌آمیز بودن این پروژه می‌تواند الهام‌قسمت دیگر کلان‌شهرها در سراسر جهان برای روی‌آوردن به فناوری خودروهای خودران و تشکیل زیرساخت‌های ملزوم جهت منفعت‌مندی از مزایای این فناوری باشد.