دسته: اموزش

تلسکوپ هیل یک تلسکوپ بازتابی ۲۰۰ اینچی در رصدخانه پالومار کالیفرنیا، ایالات‌متحده است که به نام ستاره‌شناس «جورج الری هیل» نام‌گذاری شده‌ است. با پشتیبانی مالی بنیاد راکفلر در سال ۱۹۲۸، او برنامه‌ریزی، طراحی و ساخت رصدخانه را تنظیم کرد.

با آخر یافتن‌ این پروژه بعد از ۲۰ سال، هیل زنده ماند تا راه‌اندازی آن را ببیند. این تلسکوپ در زمان خود، بزرگ‌ترین تلسکوپ نوری با دیافراگم می بود و پیشگام تعداد بسیاری از فناوری‌های تازه در طراحی پایه تلسکوپ شد.

هیل در سال ۱۹۴۹ تکمیل شد و تا این مدت فعال و درحال منفعت گیری است. این تلسکوپ اولین نور را در ۲۶ ژانویه ۱۹۴۹ در ساعت ۲۲:۰۶ تحت هدایت ستاره‌شناس آمریکایی ادوین هابل، با مقصد قراردادن سحابی NGC ۲۲۶۱، جسمی که به نام هابل نیز شناخته می‌بشود، دید.

منفعت گیری از این تلسکوپ در هر شب صاف برای تحقیقات علمی توسط اخترشناسان کلتک و شرکای عامل آنها، دانشگاه کرنل، کالیفرنیا و آزمایشگاه پیشرانه جت ناسا ادامه می‌یابد.

این دستگاه تجهیزبه تصویرگرهای آرایه نوری و مادون قرمز مدرن، طیف‌نگارها و یک سیستم اپتیک تطبیقی است. در طول ۵۰ سال اول، تلسکوپ هیل پشتیبانی‌های مهمی به شناخت تکامل ستاره‌ها، کیهان‌شناسی و اخترفیزیک کرد.

به‌طور شبیه، فناوری گسترش‌یافته‌ برای آن، مطالعه طیف ستارگان، ماده بین ستاره‌ای و اختروش‌ها را ارتقا داد. اختروش‌ها برای اولین‌بار به‌گفتن منبع های با انتقال بالا به سرخ توسط تلسکوپ هیل شناسایی شدند.

دنباله‌دار هالی که در سال ۱۹۸۶ به خورشید نزدیک شد، برای اولین‌بار توسط در ۱۶ اکتبر ۱۹۸۲ با منفعت گیری از تلسکوپ هیل تجهیزبه دوربین CCD شناسایی شد.

در دسامبر ۲۰۲۳ تلسکوپ به‌گفتن آنتن گیرنده برای آزمایش ارتباطات نوری فضای عمیق در مأموریت ناسا اغاز به کار کرد.

بازار تایر در ایران روز به روز آشفته‌تر از دیروز می‌بشود. مطرح‌ توزیع لاستیک دولتی در بهبود شرایط بازار ناکامی خورد و اکنون این مطرح در اغاز کنار گذاشته شدن است. بعد از آخر کار اراعه اینترنتی لاستیک دولتی، سایت‌های مختلفی برای فروش لاستیک دولتی راه‌اندازی شده‌اند که غیرقانونی و غیررسمی می باشند. مسئله دلنشین در این سایت‌ها، فروش لاستیک بر پایه دلار یا ارز دیجیتال است!

خبرگزاری تسنیم در گزارشی به این نوشته پرداخته است. بر پایه گزارش این رسانه، سایت‌های فروش لاستیک دولتی که در سایه نبوده است نظارت راه‌اندازی شده‌اند، درگاه پرداخت دلاری یا رمزارز دارند. این نوشته علاوه بر مشکلات بازار لاستیک، نشان‌دهنده بی‌ثباتی مالی است که در نتیجه افزایش نرخ ارز ناظر آن هستیم.

مشکلات چندساله خرید و فروش لاستیک در بازار ایران

خرده‌فروشان لاستیک از زمان‌ها پیش در تامین تایر مورد نیاز خود به مشکل برخورده‌اند. عدم توزیع تایر کافی در بازار، علتشده است تا قیمت لاستیک روز به روز زیاد تر بشود. این مساله تاثییر مخربی بر قوت خرید مشتریان گذاشته است. در نهایت در اختیار داشتن تایرهای فرسوده و عدم توانایی مشتریان برای معاوضه آن‌ها، علتکاهش ضریب امنیت تردد خودروها می‌بشود و آمار تصادفات جاده‌ای را افزایش می‌دهد.

مشکل بازار تایر از جایی اغاز می‌بشود که تولیدکنندگان داخلی، قوت تامین همه نیاز بازار داخل را ندارند. مدام در طول سالیان قبل بخشی از نیاز بازار تایر از طریق واردات تامین می‌شده است. بعد از اغاز تحریم‌های اقتصادی و تشکیل بحران ارزی، تامین لاستیک‌های وارداتی با مشکل روبه رو شد. در نتیجه بخشی از اراعه بازار متوقف شد، در حالی که تقاضا به علت اراعه خودروهای تازه روز به روز افزایش می‌یافت.

راهکار وزارت صنعت از ابتدای ابراز مشکل در خرید و فروش لاستیک تا به حال، اراعه محدود لاستیک با نرخ دولتی بوده است. مشتریان می‌توانند سالانه دو حلقه لاستیک دولتی را از نمایندگان فروش تایر دریافت کنند. با این حال اراعه محدود و این چنین عدم توزیع مناسب لاستیک دولتی، تاثیرات این عمل را به طور کامل خنثی کرده است.

شرکت eBay اظهار کرده است که ۹ درصد از کارمندان همه‌زمان خود، یعنی نزدیک به ۱۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند. این چنین این عمل، آغازگر تعدیل نیرو در این شرکت محسوب می‌بشود و eBay تعداد نامشخصی از پیمانکارانش را نیز طی ماه‌های آینده اخراج خواهد کرد. eBay از امروز این اخراج‌ها را اغاز می‌کند.

بر پایه گزارش ورج، eBay به‌رغم سود ۱.۳ میلیارد دلاری در سه‌ماهه قبل خبرداد که نیاز به تحول دارد. «جیمی یانونه»، مدیرعامل این شرکت می‌نویسد که کارهای بیشتری برای مطمعن از پیروزی خود می‌توان انجام داد و استدلال می‌کند که eBay باید «هشیارتر» باشد تا سریع تر تصمیم بگیرد و رشد طویل‌زمان و پایدار داشته باشد.

بااین‌حال، eBay می‌گوید که استخدام‌های زیاد و پرسرعتی داشته است. شرکت‌های فناوری در سال‌های تازه از این بهانه برای توجیه تعدیل نیروهای خود منفعت گیری کرده‌اند. eBay استدلال می‌کند: «با آنکه ما درحال پیشرفت هستیم، اما تعداد کل کارمندان و هزینه‌ها از رشد کسب‌وکار ما زیاد تر است.»

eBay و اخراج ۹ درصد از کارمندان همه‌زمان خود

eBay در نامه‌ای که به برخی از کارکنانش فرستاده است، ضمن اشاره به پیشرفت در طی ماه‌های قبل، می‌گوید که ۹ درصد از کارکنان خود را اخراج می‌کند. بر پایه متن این نامه، این شرکت علاوه‌بر روبه رو با فشارهای خارجی همانند مشکلات اقتصادی کلان با مشکل فرد دیگر نیز دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ به حرف های eBay تعداد کل کارمندان و هزینه‌ها از رشد کسب‌وکار آن پیشی گرفته است. eBay برای رسیدگی به این نوشته، درحال اجرای تغییرات سازمانی است.

این شرکت از همه کارکنان ایالات متحده خود خواست کرده که در ۲۴ ژانویه (۴ بهمن‌ماه) در خانه کار کنند تا فضا و حریم خصوصی برای مکالمات با افرادی که اخراج خواهد شد، فراهم گردد.

در چند زمان تازه، چندین شرکت حوزه فناوری نیروهای خود را اخراج کرده‌اند. گوگل اظهار کرده که در سال ۲۰۲۴ به اخراج‌های خود ادامه می‌دهد. آمازون نیز در قسمت‌های گوناگون خود این چنین رویه‌ای پیش گرفته است.

تسلا به فراهم‌کنندگان خود اظهار کرده است که تصمیم دارد در اواسط سال 2025 تشکیل یک خودروی برقی تازه با نام رمز «Redwood» را اغاز کند. منبع های این گزارش از این ماشین به‌گفتن یک کراس‌اوور یا خودروی نیمه‌شاسی جمع‌و‌جور یاد کرده‌اند.

رویترز در گزارش خود توضیح می‌دهد که تسلا سال قبل استعلام «خواست قیمت» مدل «Redwood» را برای فراهم‌کنندگان ارسال کرده است. غول خودروسازی این چنین انگارً پیش‌بینی کرده که ۱۰ هزار ماشین در هفته تشکیل خواهد کرد. به حرف های منبع های، تشکیل آن در ژوئن ۲۰۲۵ اغاز و به گمان زیادً سال ۲۰۲۶ روانه بازار خواهد شد.

رقابت تسلا با غول چینی BYD بر سر بازار خودروهای برقی

«ایلان ماسک»، مدیرعامل تسلا، از زمان‌ها قبل با اشاره به خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه و تاکسی‌های خودران که انتظار می‌رود روی پلتفرم‌های ارزان‌تر نسل بعدی ساخته شوند، علتبرانگیختن اشتیاق طرفداران و اندوخته‌گذاران شده است. با این مدل‌ها که ازجمله آن‌ها می‌توان به یک نسخه پایه ۲۵ هزار دلاری اشاره کرد، تسلا می‌تواند با خودروهای بنزینی ارزان‌قیمت و این چنین تعدادی از خودروهای برقی ارزان‌قیمت، همانند خودروهای ساخته‌شده توسط شرکت چینی BYD، رقابت کند.

BYD در سه‌ماهه پایانی سال ۲۰۲۳ از تسلا پیشی گرفت و گفتن برترین سازنده خودروهای برقی جهان را تصاحب کرد.

ماسک ابتدا در سال ۲۰۲۰ قول داده می بود که یک خودروی ۲۵ هزار دلاری را روانه بازار کند، اما سپس یک بار این مطرح را کنار گذاشت و مجدد آن را احیا کرد. اکنون ارزان‌ترین خودروی تسلا سدان مدل ۳ است که با قیمت ۳۸۹۹۰ دلار در ایالات‌متحده فروخته می‌بشود.

تسلا تا بحال به‌دفعات اهداف خود درزمینه اراعه محصولات تازه و قیمت‌گذاری آن‌ها را از دست داده است. به گفتن مثال، تشکیل سایبرتراک تا بحال با تأخیر همراه شده و این چنین قیمت اولیه آن، یعنی ۶۰۹۹۰ دلار نسبت به چیزی که ماسک سال ۲۰۱۹ تبلیغ کرده می بود، ۵۰ درصد زیاد تر شده است. تسلا این چنین یک ماه قبل حرف های می بود که در سال میلادی قبل ۱.۸۱ میلیون خودروی برقی روانه بازار کرده و این چنین ۱.۸۵ میلیون دستگاه ساخته است.

گوگل و AT&T نزدیک به ۲۰۶.۵ میلیون دلار در شرکت AST SpaceMobile اندوخته‌گذاری می‌کنند. این شرکت که رقیب استارلینک شرکت اسپیس‌‌ایکس است، تصمیم دارد دسترسی مستقیم به اینترنت ماهواره‌ای را با ماهواره‌های مدار پایین زمین در تلفنهای معمولی ممکن کند. ودافون نیز پیش‌تر در این شرکت اندوخته‌گذاری کرده می بود.

بر پایه گزارش Ars Technica، اندوخته‌گذاران تازه گوگل و AT&T به همراه ودافون، مجموعاً به AST SpaceMobile نزدیک به ۲۰۶ میلیون دلار اندوخته تزریق خواهند کرد. این شرکت این چنین در یک بیانیه مطبوعاتی بودجه خود را خبرداد و از اراعه عمومی سهامش به قیمت ۱۰۰ میلیون دلار خبر داد.

AT&T تنها شرکت مخابراتی ایالات‌متحده نیست که در این چنین پروژه‌هایی همکاری می‌کند. پیش‌ازاین، T-Mobile نیز با اسپیس‌ایکس برای قابلیت ربط ماهواره‌ای مستقیم با استارلینک همکاری داشته است.

اینترنت ماهواره‌ای در تلفنهای عادی

مقصد این همکاری و اندوخته‌گذاری‌ها اتصال مستقیم تلفنهای هوشمند معمولی به ماهواره‌هایی همانند BlueWalker ۳ شرکت AST SpaceMobile است. این شرکت ادعا می‌کند که فناوری آن شدت انتقال داده را تا ۱۲۰ مگابیت‌ بر ثانیه مقدور می‌کند. این شرکت می‌گوید که با بیشتر از ۴۰ اپراتور شبکه تلفن‌ همراه در سراسر جهان توافق‌نامه امضا کرده است و درمجموع به بیشتر از ۲ میلیارد مشترک خدمات خواهد رساند.

اگرچه این شرکت اکنون تنها یک ماهواره در مدار پایین زمین دارد، اما در سال ۲۰۲۳ دستاوردهای تعداد بسیاری داشت. اولین تماس صوتی 2G از فضا به گوشی هوشمند، اولین اتصال 4G LTE، اولین تماس صوتی 5G و دانلود داده با شدت ۱۴ مگابیت‌ بر ثانیه از دستاوردهای مهم این شرکت در سال ۲۰۲۳ محسوب خواهد شد.

نمونه اولیه ماهواره AST SpaceMobile از یک موشک اسپیس‌ایکس در سپتامبر ۲۰۲۲ (شهریورماه ۱۴۰۱) پرتاب شد. مطابق برنامه‌های AST که در سال ۲۰۲۰ اظهار شد، این شرکت تصمیم دارد مجموعاً ۲۴۳ ماهواره را به مدار بفرستد و انتظار می‌رود پنج ماهواره را تا ۳۱ مارس ۲۰۲۴ (۱۲ فروردین‌ماه ۱۴۰۳) به فضا پرتاب کند. اکنون AST درحال ساخت ماهواره‌های خود است.

مارس اکسپرس، فضاپیمای آژانس فضایی اروپا (ESA)، یک منبع آب با ضخامت تقریباً ۳.۷ کیلومتری را در استوای سیاره سرخ اشکار کرده است. ESA تخمین می‌زند که اگر این منبع یخ‌آب ذوب بشود می‌تواند کل سیاره مریخ را در لایه‌ای از آب به عمق ۱.۵ تا ۲.۷ متر بپوشاند.

آژانس فضایی اروپا خبرداد که مارس اکسپرس بیشترین آبی را که تا بحال در این تکه از استوای مریخ یافت شده، کشف کرده است. این منطقه که MFF نام دارد، در امتداد استوای مریخ است و بادگیرهایی با عرض صدها کیلومتر دارد. بادگیرهای عظیم این منطقه به گمان زیادً بزرگ‌ترین عامل گردوغبار در سطح مریخ می باشند؛ ازهمین‌رو، آن‌ها دارای برخی از گسترده‌ترین ذخایری می باشند که محققان تا بحال در میانه مطالعه سیاره سرخ موفق به شناسایی آن‌ها شده‌اند.

کشف ذخایر عظیم یخ‌آب در استوای مریخ

درحالی‌که مشاهدات اولیه این ذخایر علتگیج‌شدن محققان شده می بود، چرا که ممکن می بود انباشته‌ای عظیم از گردوغبار، خاکستر آتشفشانی یا رسوب بوده باشند، اما با مطالعه دقیق‌تر، اخترشناسان توانستند تشخیص دهند که این ذخایر حاوی یخ‌آب می باشند. چون اگر این ذخایر از غبار راه اندازی شده می بود، زیر وزن زیاد باید فشرده می‌شد. به‌این‌ترتیب این ذخایر به یکی از بزرگ‌ترین منبع های آبی تبدیل شد که تا بحال دانشمندان در مریخ شناسایی کرده‌اند. یخ‌آب‌ مریخ ۳.۷ کیلومتری ضخامت دارد و اگر ذوب بشود با حجم عظیم خود می‌تواند دریای سرخ در سیاره زمین را پر کند.

یقیناً ذخایر یخ منطقه MFF با صدها متر گردو‌غبار پوشانده شده است که حداقل تا چند دهه آینده آن‌ها را از دسترس بشر خارج می‌کند. بااین‌حال، هر تکه یخی که دانشمندان اشکار می‌کنند، عکس بهتری از مکان جریان قدیمی آب روی سطح مریخ به آن‌ها می‌دهد.

علاوه‌براین، کشف این چنین آبی فرضیه محققان را درمورد این که مریخ وقتی پوشیده از اقیانوس‌ها و رودخانه‌ها بوده است، برجسته می‌کند. یقیناً تا این مدت اطلاعات دقیقی از این ذخایر در دست نیست و به گمان زیادً باید توسط کاوش‌های زیاد تر مورد بازدید قرار گیرد.

اگرچه مریخ اکنون سیاره‌ای خشک به‌نظر می‌رسد، اما سطح این سیاره مملو از نشانه‌هایی از بسیاری آب در تاریخی دور دارد. در سطح این سیاره، نشانه‌های کانال رودخانه‌های خشک‌شده، بسترهای اقیانوسی و دریاچه‌های باستانی یافت شده است.

واتس‌اپ درحال کار روی قابلیت جدیدی است که به کاربران امکان می‌دهد فایل‌ها را با افراد نزدیک خود به اشتراک بگذارند. این ویژگی همانند QuickShare اندروید و ایردراپ iOS عمل می‌کند. این قابلیت در آخرین نسخه بتا واتس‌اپ در اندروید درحال آزمایش است و انتظار می‌رود در به‌روزرسانی‌های آینده برای عموم انتشار بشود.

بر پایه اظهار سایت WABetaInfo، واتس‌اپ در حال بازدید قابلیتی است که به کاربران امکان می‌دهد فایل ها را به‌راحتی برای دیگران بفرستند. در آخرین نسخه بتای واتس‌اپ برای اندروید (۲.۲۴.۲.۲۰)، که در گوگل پلی حاضر است، ویژگی تازه اشتراک‌گذاری فایل با افراد نزدیک وجود دارد و در به روزرسانی‌های آتی در دسترس خواهد می بود. پیش‌ازاین، واتس‌اپ امکان ارسال فایل‌ها با حجم ۲ گیگابایت را فراهم کرده می بود.

قابلیت اشتراک‌گذاری فایل‌ها با افراد نزدیک در واتس‌اپ

برای منفعت گیری از این قابلیت باید تلفنها در نزدیکی هم باشند و هر دو باید صفحه People Nearby را برای ارسال یا دریافت فایل باز داشته باشند. اگر کاربر شماره تلفن شخص دیگر را نداشته باشد، گوشی آن‌ها برای یکدیگر قابل مشاهده نخواهد می بود. این چنین فایل‌ها با رمزنگاری سرتاسری ارسال خواهند شد.

علاوه‌براین، برای خواست اشتراک‌گذاری، یکی از دو نفری که می‌خواهد فایل‌ها را بفرستد، باید صفحه People Nearby را باز کرده و گوشی خود را تکان دهد. این ویژگی همانند اپلیکیشن Bump آیفون است. به نظر می‌رسد این قابلیت ارسال فایل‌ها تا ۲ گیگابایت را حمایتمی‌کند.

این چنین قابلیتی در زمان اشتراک‌گذاری فایل‌ها بین تلفنهای اندروید و آیفون می‌تواند سودمند باشد. درغیر این صورت، منفعت گیری از راه حلهای اشتراک‌گذاری فایل در اندروید با QuickShare و ایردراپ در iOS آسان‌تر و سریع تر است. یقیناً تا این مدت اشکار نیست که این قابلیت واتس‌اپ امکان اشتراک‌گذاری بین اندروید و iOS را فراهم می‌کند یا خیر.

چند زمان پیش نیز اظهار شد که QuickShare با Nearby Share ادغام شده است تا اکوسیستم اندروید در همه تلفنها یکسان باشد.

بر پایه گزارش خبرگزاری‌های تسنیم و ایسنا به نقل از وزارت نفت، مقدار ذخیره بنزین در کارت سوخت و این چنین سهمیه سوخت آزاد خودروها افت یافته‌اند. انگارً سهمیه ماهانه بنزین آزاد از ۱۵۰ لیتر به ۱۰۰ لیتر و حداکثر مقدار ذخیره بنزین در کارت سوخت به ۳۶۰ لیتر افت اشکار کرده است.

زمان‌زمان ذخیره بنزین در کارت سوخت به شش ماه افت یافت

علاوه بر افت سهمیه، مقدار ذخیره کارت سوخت خودروها نیز افت یافته است. پیش‌ازاین سقف ذخیره بنزین در کارت سوخت خودروها معادل ۹ ماه سهمیه ۱۵۰۰ تومانی می بود که حداکثر ۵۴۰ لیتر را شامل می‌شد. این سهمیه اکنون به شش ماه، معادل ۳۶۰ لیتر افت اشکار کرده است.

این چنین بخوانید:‌ مقدار ذخیره بنزین در کارت سوخت چه مقدار است و برای چه زمان باقی می‌ماند؟

این چنین کاربران گزارش داده‌اند که سهمیه مازاد آن‌ها که از ماه‌های قبل در کارت سوخت باقی مانده می بود، از بین رفته است. به عبارتی، اگر کارت سوخت افراد تا ماه قبل ۴۰۰ یا ۵۰۰ لیتر ذخیره سهمیه سوخت داشت، این مقدار اکنون به ۳۶۰ لیتر افت یافته است. این چنین تا وقتی که مقدار موجودی بنزین در کارت سوخت از ۳۶۰ لیتر کمتر نشود، سهمیه جدیدی به آن کارت تعلق نخواهد گرفت.

وزارت نفت عمل های خود را در راستای افت و جلوگیری از او گفت و گو قاچاق و کنترل سهمیه آزاد که در استانهای جنوب شرقی ترویج دارد، اظهار کرده است. بااین‌حال، افت سهمیه آزاد سوخت برای اکثر کاربران، نارضایتی به‌همراه خواهد داشت. این قضیه اکنون نمود متغیری نسبت به قبل دارد. دولت از ابتدای سال ۱۴۰۲ عمل به جمع‌آوری کارت سوخت مازاد از جایگاه‌های سوخت کرده است و هر جایگاه سوخت اکنون حداقل یک یا دو کارت سوخت دارد؛ به این علت مالکان خودروها بعد از پایان بنزین سهمیه‌ای و آزاد حاضر در کارت خود‌ ناچار به سوخت‌گیری با کارت جایگاه می باشند و باید زمان قابل‌توجهی را برای هر سوخت‌گیری صرف کنند.

تعداد بسیاری از خودروهای الکتریکی با باتری‌هایی کار می‌کنند که حاوی کبالت می باشند؛ فلزی که هزینه‌های مالی، زیست‌محیطی و اجتماعی بالایی دارد. محققان دانشگاه MIT اکنون یک ماده باتری طراحی کرده‌اند که می‌تواند راه پایدارتری برای فراهم انرژی خودروهای الکتریکی باشد. این باتری تازه لیتیوم یونی به جای کبالت یا نیکل از یک کاتد مبتنی بر مواد آلی منفعت گیری می‌کند.

بر پایه مقاله منتشرشده در ACS Central Science، محققان MIT نشان دادند این ماده که با هزینه زیاد کمتری نسبت به باتری‌های حاوی کبالت تشکیل می‌بشود، می‌تواند جریان الکتریکی را با نرخی شبیه باتری‌های کبالت هدایت کند. به حرف های محققان، باتری تازه این چنین ظرفیت ذخیره‌سازی شبیهی دارد و می‌تواند سریع تر از باتری‌های کبالتی شارژ بشود.

محقق مهم این پژوهش می‌گوید که اکنون این باتری قابل رقابت با فناوری‌های جاری است و می‌تواند در تعداد بسیاری از هزینه‌ها صرفه‌جویی کند.

باتری ماشین تازه بدون کبالت یا نیکل است

زیاد تر خودروهای الکتریکی با باتری‌های لیتیوم یونی تغذیه خواهد شد. در میانه شارژ این باتری‌ها، یون‌های لیتیوم از یک الکترود با بار مثبت به نام کاتد به یک الکترود منفی به نام آند جریان می‌یابند. در اکثر کاتدهای باتری‌های لیتیوم یونی، کبالت وجود دارد، فلزی که پایداری و چگالی انرژی بالایی را اراعه می‌دهد.

بااین‌حال، کبالت دارای معایب بسیاری است. کبالت فلزی کمیاب است و ازاین‌رو، قیمت آن می‌تواند به‌شدت در نوسان باشد، این چنین تعداد بسیاری از ذخایر کبالت جهان در کشورهایی با سیاست‌های بی‌ارامش قرار دارد. از سویی استخراج کبالت علتایجاد زباله‌های سمی می‌بشود که زمین، هوا و آب اطراف معادن را آلوده می‌کند.

به علت معایب زیاد کبالت، تحقیقات بسیاری برای گسترش مواد جانشین در باتری‌ها انجام شده است. یکی از این مواد لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) است که برخی از خودروسازان از آن در خودروهای الکتریکی خود منفعت برده‌اند. اگرچه LFP سودمند است، اما تنها نزدیک به نیمی از چگالی انرژی باتری‌های کبالت و نیکل را دارد.

یکی دیگر از مواد جانشین کبالت یا نیکل، مواد آلی می باشند، اما تا بحال اکثر این مواد با رسانایی، ظرفیت ذخیره‌سازی و طول عمر باتری‌های کبالتی برابر نبوده‌اند. اکنون محققان ماده‌ای کاملاً آلی ساختند که انگارً رسانایی قوی دارد. این ماده آلی تازه می‌تواند بیشتر از ۲۰۰۰ چرخه شارژ با حداقل تخریب داشته باشد.

اخیراً نتایج بنچمارک اگزینوس ۲۴۰۰ و اسنپدراگون ۸ نسل ۳ انتشار شده می بود که از برتری تراشه متعلق به شرکت کوالکام خبر می‌داد؛ اما به‌نظر می‌رسد که این دو تراشه در توانایی بازی‌ها کارکرد یکسانی دارند. کانال یوتوب NL Tech، گلکسی S24 اولترا با پردازنده اسنپدراگون ۸ نسل ۳ را در کنار گلکسی S24 پلاس تجهیزبه اگزینوس ۲۴۰۰ قرار داده و کارکرد پرچمداران تازه کره‌ای‌ها در توانایی بازی‌ها را قیاس کرده است.

دو گوشی سامسونگ با بازی‌هایی ازجمله Genshin Impact ،PUBG Mobile ،Mobile Legends و Fortnite آزمایش شده و کارکرد شبیهی داشته‌اند. در Genshin Impact، دو تراشه بازی را به‌صورت ۶۰ فریم بر ثانیه اجرا کردند و در PUBG Mobile با تنظیمات گرافیکی Smooth، این مقدار به ۹۰ فریم بر ثانیه می‌رسد. بازی فورتنایت را نیز هر دو دستگاه با نرخ ۹۰ فریم بر ثانیه اجرا کرده‌اند که یقیناً این مقدار بعضی اوقات اوقات در میانه مبارزات تا ۷۰ فریم بر ثانیه نیز افت اشکار کرد.

تفاوت کارکرد اسنپدراگون ۸ نسل ۳ و اگزینوس ۲۴۰۰

NL Tech فقط در دو بازی Call of Duty: Mobile و War Thunder تفاوت قابل‌توجهی را مشاهده کرده است. در بازی اول، اسنپدراگون ۸ نسل ۳ موفق شده نرخ ۱۲۰ فریم بر ثانیه را اراعه کند، درحالی‌که این مقدار برای اگزینوس ۲۴۰۰ روی ۶۰ فریم بر ثانیه محدود بوده است. از نظر دیگر، اگزینوس ۲۴۰۰ در War Thunder کارکرد بهتری داشته و نرخ نزدیک به ۱۰۰ فریم بر ثانیه را اراعه کرده است، درحالی‌که برای تراشه اسنپدراگون این مقدار تا ۴۰ فریم بر ثانیه افت اشکار می‌کند.

مسئله قابل‌ذکر این که بازی War Thunder دارای قابلیت رهگیری پرتو است؛ به این علت این نتایج مشخص می کند که پردازنده گرافیکی Xclipse ۹۴۰ اگزینوس در مدیریت رهگیری پرتو کارکرد بهتری دارد.

درنهایت باید به چند مسئله دیگر اشاره کرد؛ اول این که تست‌ها با نسخه‌های پیش از تشکیل نهایی دستگاه‌ها انجام شده است و دوم این که با دو گوشی متفاوت مواجه هستیم. این چنین گلکسی S24 اولترا خنک‌کننده بهتر با هیت‌سینک بزرگ‌تری دارد.